当前位置 : 热点文辑 > 电动汽车悬架系统动力学性能开发设计
简介：扭梁式与多连杆式悬架特性对行驶稳定性的影响,扭转梁式后桥A0级车整车动力学性能的开发及验证,一种面向整车性能分解技术的多目标系统优化设计方法,轿车扭杆梁后桥硬点设计方法,电动汽车悬架系统动力学性能开发设计,乘用车底盘操稳性能目标设定与分解。
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