纯电动汽车驱动系统能量传递效率测试方法
地方标准《纯电动汽车驱动系统能量传递效率测试方法》由广东省电动汽车标准化技术委员会归口上报，主管部门为广东省质量技术监督局。
主要起草单位 广州能源检测研究院 、深圳市标准技术研究院 、广东东莞市质量监督检测中心 、中山市质量技术监督标准与编码所 、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 。
主要起草人 梁俊超 、杨茹 、卢嘉敏 、王益群 、王倩倩 、李涵 、贾明辉 、黄永昌 、谢军 、万雨龙 、李荣华 、伊海霞 、李向峰 、丁志英 。
目录
1标准状态
- 发布于2015-12-18
- 执行于2016-04-18
- 废止于
2基础信息
- 标准号
- DB44/T 1779-2015
- 发布日期
- 2015-12-18
- 实施日期
- 2016-04-18
- 中国标准分类号
- T47
- 国际标准分类号
- 19.080
- 归口单位
- 广东省电动汽车标准化技术委员会
- 主管部门
- 广东省质量技术监督局
- 行业分类
- 制造业
3备案信息
备案号：52746-2017。
备案公告： 2017年第3号 。
4适用范围
本标准规定了纯电动汽车驱动系统能量传递效率的测试方法。 本标准适用于M1类、N1类纯电动汽车。
5起草单位
6起草人
7相近标准（计划）
DB44/T 1200-2013 电动汽车能量测量方法- QC/T 896-2011 电动汽车用驱动电机系统接口
- GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法
- 20150680-T-339 电动汽车能量消耗率限值
- 20171037-T-339 电动汽车驱动电机产品编码规则
- 20160493-T-524 电动汽车无线充电电磁暴露限值与测试方法
- 20140521-T-339 燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法
- DB44/T 1755-2015 电动汽车用锂离子动力电池定期测试方法
- GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件
- QC/T 893-2011 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断
